重慶風(fēng)管加工廠空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)：風(fēng)管規(guī)劃的進(jìn)程

 上篇文章敘說了風(fēng)管規(guī)劃的內(nèi)容、準(zhǔn)則及辦法，當(dāng)時提出現(xiàn)在的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管規(guī)劃的辦法以假定流速法為主，這篇文章就以假定流速法為例，為我們敘說一下風(fēng)管規(guī)劃進(jìn)程，希望對我們有所協(xié)助。

 空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)的規(guī)劃進(jìn)程主要分6步，即：制造通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)軸測圖，標(biāo)出設(shè)備及部分擔(dān)件的方位；承認(rèn)合理的管道空氣流速；根據(jù)各個管道風(fēng)量和選擇的流速承認(rèn)各管道的斷面標(biāo)準(zhǔn)；并聯(lián)管路的阻力核算；核算通風(fēng)系統(tǒng)總阻力；選擇風(fēng)機(jī)并連接。

 一、標(biāo)出設(shè)備和部分擔(dān)件的方位

 在此階段，我們一般是制造通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)軸測圖，標(biāo)明出設(shè)備和部分擔(dān)件的方位，對各管道再進(jìn)行標(biāo)號，一般情況是以風(fēng)量和風(fēng)向不變?yōu)闇?zhǔn)則，把通風(fēng)系統(tǒng)分為若干個獨(dú)自管段，從距離風(fēng)機(jī)最遠(yuǎn)的管段或許管件初步，由遠(yuǎn)而近，進(jìn)行編號。在標(biāo)明各個管段長度和風(fēng)量時，一般是依照兩管件間中心線長度核算，不扣除管件自身的長度。

 二、承認(rèn)合理的空氣流速

 在《空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)：風(fēng)管內(nèi)的空氣流速規(guī)范》一文中，作者結(jié)合暖通空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)規(guī)范（如《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)度規(guī)劃規(guī)范》（GB 50736-2012）和《工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)度規(guī)劃規(guī)范》（GB 50019-2015）），細(xì)心地?cái)⒄f了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速規(guī)范。有需求的朋友可以前去翻閱，這里在簡單地為我們敘說一下常見的空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)速推薦規(guī)范。

 暖通工作從業(yè)者都知道，風(fēng)管內(nèi)的空氣流速對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的材料設(shè)備費(fèi)用、工作動力消耗以及噪音都有很大聯(lián)系（例如在《潔凈廠房規(guī)劃規(guī)范》（GB 50073-2013）中關(guān)于風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速的要求就是在講解噪音控制的章節(jié)中說到的）。選用的風(fēng)速過高，可以使風(fēng)管的斷面小，節(jié)省材料，下降制作本錢，占用建筑空間小，但是會形成系統(tǒng)阻力大，動力消耗增加，增大工作費(fèi)用。此外風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速流速過高時，關(guān)于氣力運(yùn)送系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)來說，還會增大設(shè)備和管道的磨損。

 選擇的管道內(nèi)空氣流速過低時，系統(tǒng)阻力變小，動力消耗削減，但是風(fēng)管的斷面標(biāo)準(zhǔn)就會增大，材料消耗和制作本錢就會提高，風(fēng)管占用的空間就會加大，一般情況下，我們可以參看下圖選擇風(fēng)管內(nèi)空氣流速。關(guān)于除塵系統(tǒng)和氣力運(yùn)送系統(tǒng)來說，由于管道粉塵的沉積、管道的堵塞，此類管道中風(fēng)速可以依照除塵系統(tǒng)風(fēng)管最低風(fēng)速表選擇。

 三、承認(rèn)各管段的斷面標(biāo)準(zhǔn)

 根據(jù)各管道的風(fēng)量和選擇的流速就可以承認(rèn)各管段的斷面標(biāo)準(zhǔn)了，然后可以核算最倒霉環(huán)路（即為阻力最大的環(huán)路，一般是管道最長且管件最多的環(huán)路）的摩擦阻力和部分阻力。

 在承認(rèn)風(fēng)管斷面標(biāo)準(zhǔn)時，規(guī)劃師盡量選擇規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)管，便當(dāng)后續(xù)的風(fēng)管加工及設(shè)備。在風(fēng)管斷面標(biāo)準(zhǔn)承認(rèn)后，應(yīng)依照管內(nèi)實(shí)踐流速核算最倒霉環(huán)路的摩擦阻力和部分阻力。

 四、并聯(lián)管道的阻力核算

 在通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，不可避免地就會遇到并聯(lián)管道的情況，在有并聯(lián)管道存在時，按分支點(diǎn)阻力平衡的準(zhǔn)則承認(rèn)并聯(lián)管道的斷面標(biāo)準(zhǔn)。一般要求是兩分支管的阻力不平衡率為：一般通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)小于15%；除塵系統(tǒng)的不平衡率應(yīng)小于10%。當(dāng)并聯(lián)管道阻力差超越上述規(guī)則要求時，可以選用調(diào)度支管管徑、增大風(fēng)量、增加支管部分阻力丟掉的辦法，調(diào)整阻力使其平衡。

 其間調(diào)度支管管徑和增大風(fēng)量核算式分別如下圖，8-20為調(diào)度支管管徑的核算式，8-21為增大風(fēng)量的核算式。需求留意的是，選用本辦法會相應(yīng)增大后邊干管內(nèi)風(fēng)量和阻力，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓也要相應(yīng)增大。

 增大支管部分壓力丟掉的方式是現(xiàn)在通風(fēng)空調(diào)工程施工進(jìn)程中運(yùn)用最多的辦法。即為經(jīng)過改動閥門開度，或許增加閥門個數(shù)來調(diào)度管道阻力。此種辦法雖然簡單易操作，不需求嚴(yán)格核算，但是，在調(diào)試進(jìn)程中，關(guān)于某一支管進(jìn)行閥門調(diào)度時，會影響整個系統(tǒng)的壓力分布，需求施工調(diào)試人員重復(fù)調(diào)度才能使各個支管道的風(fēng)量分配達(dá)到規(guī)劃要求。關(guān)于除塵系統(tǒng)需求留意閥門附近積塵關(guān)于管道阻力的影響。

 五、核算系統(tǒng)總阻力

 核算系統(tǒng)總阻力也就是核算最倒霉環(huán)路（同上解讀）的阻力加上空氣凈化處理設(shè)備和其他或許的設(shè)備的阻力。此進(jìn)程在暖通空調(diào)工程中叫做風(fēng)管水利平衡核算，我們可以憑借相關(guān)軟件結(jié)束。

 六、選擇風(fēng)機(jī)

 在通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)的選擇是一個非常重要的問題，它影響到整個系統(tǒng)的正常工作和經(jīng)濟(jì)功用。一般情況下，考慮到風(fēng)管、設(shè)備的漏風(fēng)及阻力核算的不精確，應(yīng)該在核算系統(tǒng)總風(fēng)量和總阻力的情況下進(jìn)行批改

 在進(jìn)行風(fēng)機(jī)選擇時，我們還應(yīng)留意以下問題：根據(jù)運(yùn)送氣體性質(zhì)、系統(tǒng)風(fēng)量的阻力承認(rèn)風(fēng)機(jī)的類型，如運(yùn)送有爆破風(fēng)險(xiǎn)的氣體和粉塵時，應(yīng)選用防爆風(fēng)機(jī)，運(yùn)送腐蝕性氣體需求選擇防腐風(fēng)機(jī)等；風(fēng)機(jī)樣本和規(guī)劃手冊上的風(fēng)機(jī)功用參數(shù)是在規(guī)范大氣壓下得出的，實(shí)踐運(yùn)用情況下，并不會是完全在規(guī)范大氣壓下，風(fēng)機(jī)的實(shí)踐功用會發(fā)生變化，需求根據(jù)新的工況進(jìn)行換算，具體辦法我們可以參看下圖

 選擇好風(fēng)機(jī)之后，就可以將風(fēng)機(jī)連入風(fēng)管系統(tǒng)中，結(jié)束以上進(jìn)程也就標(biāo)志著風(fēng)管系統(tǒng)規(guī)劃結(jié)束。待一切風(fēng)系統(tǒng)（例如送風(fēng)系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)）都規(guī)劃完畢之后，就可以進(jìn)行風(fēng)管概括排布，承認(rèn)風(fēng)管標(biāo)高級作業(yè)，然后結(jié)束一整套空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)圖紙。

 關(guān)于空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)：風(fēng)管規(guī)劃的進(jìn)程內(nèi)容就為我們敘說到此，我們?nèi)绻�還想要了解更多的暖通工作常識，可以點(diǎn)擊下面的查找框進(jìn)行檢索。

本文由重慶風(fēng)管加工廠整理